Олег Белозеров и коррупционный «ручеек»

Олег Белозеров и коррупционный «ручеек»

ВЭБ. РФ «подкормит» госкомпанию на 82 млрд руб. А из нее могут «уплывать» триллионы рублей.Госбанк планирует войти в капитал РЖД. Кроме этого государство выделит ей субсидии на 140 млрд руб.

Глава РЖД Олег Белозеров, по слухам, является ставленником братьев Ротенбергов. Не будет ли ВЭБ.РФ использован, как их личная «кормушка»?

Парадокс ситуации в том, что и ВЭБ.РФ, и РЖД принадлежат государству. Фактически белее 200 млрд руб. РЖД получит от налогоплательщиков, рядовых россиян, многие из которых еле-еле сводят концы с концами.

А вот доход Олега Белозерова за 2019 г., составил 449,6 млн руб. Это 36,9 млн руб., в месяц и 1,23 млн руб. в день. По сравнению с 2018 г., доходы Олега Белозерова выросли более, чем в 2 раза. Произошло это за счет выплаты вознаграждения за три года работы.

« В 2019 году были подведены итоги производственно-финансовой деятельности компании за трехлетний период. Все запланированные на 2016-2018 годах показатели эффективности были выполнены. В соответствии с положением о системе вознаграждения, утвержденным советом директоров, членам правления компании по решению совета директоров было выплачено долгосрочное (трехлетнее) вознаграждение. Таким образом, доход генерального директора в 2019 году обусловлен итогами работы ОАО «РЖД» за последние три года».

Так доходы глав РЖД прокомментировала ее пресс-служба.

Оказывается, Олег Белозеров в поте лица своего эффективно трудится на благо РЖД, обеспечив рост заработной платы на 5% по сравнению с прошлым годом до 61 тыс. руб.

Ее легко сравнить с зарплатами сотрудников госкомпании, которым средняя зарплата и не снится. Большинство из них получают в 3- 4 раза меньше. Подробно об уровне зарплат в РЖД можно посмотреть по ссылке.

Предыдущий глава РЖД Владимир Якунин, который оставил свой пост в 2015 г., получал 1,3 млн руб., в день, до 40 млн руб., в месяц. Олег Белозеров имеет зарплату 700 тыс. руб., в день. Сумма – фантастическая и без вознаграждений.

Руководящие сотрудники РЖД получаю в Москве 110-120 тыс. руб., в месяц и по сравнению с Олегом Белозеровым могут считаться нищими. В других регионах зарплата у руководства еще ниже.

Считать чужие деньги – дело неблагодарное. Наверное, Олег Белозеров настолько хорошо управляет госкомпанией, что заслуживает высокой оплаты своего труда. Но почему же тогда РЖД нуждается в государственной подпитке? Куда и кому могут уходить деньги госкомпании?

Откуда Белозеров берет деньги?

Глава РЖД на удивление не имеет в собственности ни недвижимого, ни движимого имущества. Есть квартира в бессрочном пользовании размером 193 кв. м.

Кроме официальной заработной платы доходы Олега Белозерова формируются от вкладов в банках. Где же глава РЖД мог брать деньги, чтобы положить их на счет?

Основные подрядчики ОАО «РЖД» – «Роснефть»(222 млрд руб.), АО «Рослокомотив» (75 млрд руб.), ООО ПКП «Мобойл» (62 млрд руб.), АО «Рждстрой» (61 млрд руб.) и ООО «Ресурстранс» (49 млрд руб.).

Миллионер Белозеров заведет РЖД в тупик?

Всего РЖД выступила поставщиком на сумму 499,7 млрд руб., и заказчиком на 5,4 трлн руб. Разница – чуть менее 5 трлн руб. Если сложить все заказы госкомпании, то эта сумма вряд ли наберется. Не означает ли это, что контракты РЖД могут уходить в тень?

Если это так, то речь идет о триллионах рублей, по сравнению с которыми вливания в 200 млрд руб. – капля в море.

Доказательства того, что РЖД» скрывает своих подрядчиков, можно найти на сайте проверки контрагентов «Руспрофайл«.

18 декабря «РЖД» заключила 48 контрактов, подрядчик указан лишь в одном из них. Очень было бы интересно узнать, кому госкомпания заплатила 136 млн руб., за право поставки инженерного и технологического оборудования на объекты строительства ОАО «РЖД». Самой себе?

Днем ранее 17 декабря РЖД заключила 227 контрактов, подрядчики известны лишь в трех. Среди заключенных договоров есть очень любопытные — на поставку дизельного топлива потрачено 3,7 млрд руб., на поставку нефтепродуктов -12,1 млрд руб.

Удалось обнаружить еще один договор на 12 млрд руб. по оказанию услуг пожарной безопасности. Информация о нем была размещена в середине февраля, а исполнение должно было быть с января по конец марта.

Учитывая дату размещения информации, сумма, которую готовы были потратить за полтора месяца на пожарных впечатляет.

Интересно, а компетентные органы не видят информацию, которую можно поучить из открытых источников? Речь-то уже даже не о миллиардах рублей идет, а о триллионах. Или магическая фамилия Ротенберги всех вводит в ступор?

Основные «партнеры» Белозерова?

Контракты с ОАО «РЖД» не отражают всего, что может происходить в госкомпании, потому как у нее есть структуры, заключающие договоры самостоятельно.

Например, АО «Рослокомотив», принадлежащее олигарху Искандеру Махмудову кроме контрактов с ОАО «РЖД» имеет контракты с АО «ТД РЖД» на сумму 158,3 млрд руб.

ООО «Уральские локомотивы» олигарха Дмитрия Пумпянского, имеющее контракты с ОАО «РЖД» на сумму 23 млрд руб., заключили с АО «ТД РЖД» контракты на сумму 143,6 млрд руб. Контракт на 140 млрд руб., был заключен в ноябре.

Могут ли олигархи Махмудов и Пумпянский платить «откаты» Олегу Белозерову? Эти деньги и могли бы класться на счета в банках, являющиеся источником богатства главы РЖД.

АО «ТД РЖД» выступало поставщиком в госконтрактах на сумму 17,3 млрд руб. и заказчиком на 778,6 млрд руб.

И вовсе неудивительно, что эта структура РЖД также скрывает своих подрядчиков. Только 17 декабря было заключено 8 договоров с неизвестным поставщиком на сумму более 1 млрд руб.

Примерно равные суммы были потрачены на право заключения договора поставки продукции для объектов инфраструктуры и поставку элементов рельсовых скреплений. Не кажется ли, что права заключения договоров обходится РЖД очень дорого?

Наверное, цена объясняется размытой формулировкой – поставка для объектов инфраструктуры. Право заключения договора поставки строительных материалов обходится в 344 тыс. руб., а вот право заключения договора на поставку песка обходится в 7,3 млн руб. Это видно из информации на сайте «Руспрофайл«.

Может ли, Олег Белозеров объяснить, чем песок отличается от строительных материалов, что цена права поставки его дороже в 20 раз?

Среди подрядчиков АО «ТД РЖД» также, удалось обнаружить обладателей счастливых миллиардов.

15-го декабря неизвестный поставщик получил 3,4 млрд руб., на поставку деталей и узлов грузовых вагонов, бывших в употреблении, другой — 8,7 млрд руб., на поставку цельнокатанных колес.

А 3-го декабря еще один неизвестный – 3,8 млрд руб., за поставку вагонных подшипников.

Олег Белозеров или не боится ничего и никого или просто издевается над государством? Да, только беглый анализ декабря показывает, сколько миллиардов могли уйти из «РЖД» непонятно кому.

Самыми вопиющими примерами неслыханной смелости Белозерова являются контракты с ООО «Ресурстранс». С ним были заключены договоры на право оказания транспортных услуг в начале августа на 20,9 млрд руб., в конце того же месяца – 19,1 млрд руб. и в октябре на 9,3 млрд руб.

49 млрд руб., ушли не на оказание транспортных услуги, а на право их оказания. А сколько могут стоить тогда сами услуги?

Благодаря этим договорам ООО «Ресурстранс» стремительно ворвалось в ТОП-5 подрядчиков ОАО «РЖД».

Владельцами компании с выручкой в прошлом году 13 млрд руб., и прибылью 567 млн руб., являются ООО «Ресурс Групп» и Сергей Виленский.

ООО «Ресурс Групп» в равных долях принадлежит Сергею Виленскому и Юрию Букину.

Сергей Виленского считают человеком Олега Белозерова. Совладелец ООО «Ресурс Групп» получил известность после того, как в 2015 г., якобы передал в личное пользование джип Toyota Land Cruiser экс-начальнику Забайкальской железной дороги РЖД Валерию Фомину.

Взамен, Фомин обещал общее покровительство, впоследствии был обвинен в мошенничестве и осужден на 6 лет лишения свободы.

А Виленский не только вышел сухим из воды, а еще и получает контракты от РЖД на десятки миллиардов рублей. Олега Белозерова собственная репутация и вверенной ему госкомпании совсем не волнует?

Глава РЖД может быть просто «пешкой» в руках Ротенбергов? Иначе как объяснить, что один из основных подрядчиков РЖД АО «Рждстрой» заключило в декабре контракт с ООО «ОСК 1520» на 19 млрд руб. — выполнение комплекса строительно-монтажных работ на объектах Московской железнодорожной дороги.

В октябре с этой же компанией АО «Рждстрой» заключило два контракта на сумму 15,3 млрд руб. А всего имеет с ней контракты на 88 млрд руб.

А ведь компанию «1520» подозревали в том, что она могла выводить деньги за рубеж по молдавской схеме и давать взятки полковнику Дмитрию Захарченко.

Один из учредителей компании Валерий Маркелов за это сидит в СИЗО, другой Борис Ушерович скрывается за границей, третий Алексей Крапивин вообще непонятно где. А «1520» продолжает получать от РЖД контракты на десятки миллиардов рублей.

Может быть в Кремле все-таки обратят внимание на то, что творится в РЖД? Или партнеры президента по дзюдо и хоккею вне подозрений?

Источник:  compromat.group